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17。創新物流運輸服務模式。推進公鐵聯運“一次委托、一單到底、一次結算”,探索建立符合沿邊地區多式聯運發展特點的業務模式和規則標準,加快與國際聯運規則銜接和標準互認,推動多式聯運規則標準“走出去”。探索賦予運單物權憑證功能,為有關國際規則制定提供實踐支撐。探索開展基于鐵路運輸單證的金融服務。加強中歐班列集結中心建設,積極支持烏魯木齊國際陸港區開行中歐班列,有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯運物流信息平臺。優化自貿試驗區與周邊國家主要城市航路航線網絡銜接,根據平等互利原則并結合烏魯木齊機場、喀什機場國際航線網絡建設需要,與有關國家和地區擴大包括第五航權在內的航權安排,培育發展國際航空市場。
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18。推動內陸口岸經濟創新發展。支持烏魯木齊藥品進口口岸建設,提升口岸運營水平。支持開展國際航線航班保稅航油加注業務。研究開展國際郵件和跨境電商商品搭乘中歐班列(烏魯木齊)出口等業務。積極引進國際物流企業,完善流通加工、包裝、信息服務、物流金融等物流服務,構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系。支持探索口岸聯動發展,加快“單一窗口”優化升級,推動“智慧海關、智能邊境、智享聯通”建設與發展。依托現有機構構建統一高效的口岸監管體系。開展口岸綜合績效評估,清理規范口岸收費。完善口岸聯防聯控機制,推動監管部門信息互換、監管互認、執法互助。
九五圖庫“拆遷拆遷,一步登天”“房子一移,蘭博基尼”……從事房地產銷售工作多年的程磊(化名)一口氣能說出好幾個與拆遷有關的順口溜。他表示不難理解房票政策的推出:“之前有很多人拿到拆遷補償款之后,要不就是離開本地,要不就是存到銀行不動了,房子很難再周轉起來。”