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　　　　7。培育外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式。推動建設(shè)邊境倉、海外倉，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)在中亞國家建設(shè)海外倉，構(gòu)建多倉聯(lián)動跨境集運(yùn)模式。支持符合條件的邊境貿(mào)易商貿(mào)中心和商品市場夯實市場采購貿(mào)易發(fā)展基礎(chǔ)，按程序申請開展市場采購貿(mào)易方式試點(diǎn)。集聚供應(yīng)鏈管理、貿(mào)易中間商等功能性企業(yè)，探索開展離岸貿(mào)易，培育具備全球資源配置功能的中轉(zhuǎn)集拼和國際分撥業(yè)務(wù)。支持自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)符合條件的企業(yè)按照綜合保稅區(qū)維修產(chǎn)品目錄開展“兩頭在外”的工程機(jī)械、軌道交通、航空航天等高技術(shù)、高附加值、符合環(huán)保要求的保稅維修業(yè)務(wù)。建立“一次檢測、一次運(yùn)輸、一體化作業(yè)”整車保稅倉儲“三個一”監(jiān)管模式。整合中亞糧食、棉花等優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品資源，支持符合條件的糧食加工、棉紡企業(yè)做好糧食、棉花進(jìn)口業(yè)務(wù)。

　　　　正如韓女士所言，在未規(guī)定房票不可以轉(zhuǎn)讓交易的城市，催生出了一部分人進(jìn)行房票的買賣，手中有多余房票的苗先生正在了解相關(guān)情況。

　　　　“房票安置可能會解決一部分安置需求，當(dāng)然也取決于最終的政策設(shè)計和扶持力度以及各區(qū)域未來商品房市場的走勢和預(yù)期。”李宇嘉同時表示，在一線城市中，大概率只有深圳會跟進(jìn)該政策，北京、上海城中村的改造量并不大。