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　　　　中國以科技創新改造提升傳統產業，汽車行業是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創新，在新能源汽車領域實現了一些突破，在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　李成林出生于1968年3月，吉林大安人，1988年8月參加工作，1995年6月加入中國共產黨，吉林大學法學院法學理論專業在職研究生學歷、法學博士學位。

　　　　堅持和平利用、平等互利、共同發展，是中國發展載人航天事業始終堅守的原則。后續，將按照既定計劃穩步推進與聯合國外空司等機構的國際合作項目。中國愿意與世界各國特別是發展中國家，分享中國載人航天發展成果，共同推動世界航天技術發展，為和平利用太空、造福全人類作出積極貢獻。