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此次動車組列車票價優(yōu)化調整,主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價,由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。
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肖廣睿說,數據資產入表,有助于城投公司從傳統(tǒng)的城市建設和運營模式向數字化、信息化轉型,這與當前推動的智慧城市和數字經濟發(fā)展戰(zhàn)略相契合。
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