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　　　　記者2月29日從中國(guó)載人航天工程辦公室獲悉，中國(guó)載人航天工程今年將統(tǒng)籌推進(jìn)空間站應(yīng)用與發(fā)展和載人月球探測(cè)兩大任務(wù)，向著建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的奮斗目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。目前，中國(guó)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段各項(xiàng)工作正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，載人月球探測(cè)工程登月階段任務(wù)各項(xiàng)研制建設(shè)進(jìn)展順利。

　　　　在用戶關(guān)心的資費(fèi)方面，中國(guó)移動(dòng)表示，將探索多量綱的計(jì)費(fèi)模式，滿足特定業(yè)務(wù)、特定客群的信息服務(wù)需求。在終端方面，中國(guó)移動(dòng)將聯(lián)合國(guó)內(nèi)外終端、芯片廠商，加速推動(dòng)手機(jī)、PC、XR、手表等泛終端適配5.5G網(wǎng)絡(luò)。在產(chǎn)品方面，中國(guó)移動(dòng)將結(jié)合5.5G的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，豐富5G新通話、云手機(jī)、云電腦等規(guī)模商用產(chǎn)品功能和體驗(yàn)，不斷打造VR、裸眼3D、元宇宙等創(chuàng)新型產(chǎn)品。

　　　　中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過(guò)2000萬(wàn)輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬(wàn)輛汽車中，新能源汽車177萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。