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　　　　2024年，載人航天工程規(guī)劃了2次載人飛行任務(wù)和2次貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)，天舟七號貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)已于1月圓滿完成，后續(xù)還將陸續(xù)實(shí)施神舟十八號和神舟十九號2次載人飛行任務(wù)及天舟八號貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)。執(zhí)行2次載人飛行任務(wù)的航天員乘組已經(jīng)選定，正在開展任務(wù)訓(xùn)練。目前，駐守空間站的神舟十七號航天員乘組身心狀態(tài)良好，預(yù)計(jì)于4月底返回地面。

　　　　為推動全球供應(yīng)鏈合作，中國推出了國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會這一重要平臺。這是全球第一個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會。去年首屆鏈博會吸引到515家參展商，覆蓋全球55個國家和地區(qū)，其中美國占境外參展商總數(shù)的20%。一大批世界頂尖企業(yè)將鏈博會作為產(chǎn)品首發(fā)之地、創(chuàng)新之地、合作之地。與傳統(tǒng)展會不同的是，鏈博會不單單是企業(yè)與客戶之間洽談合作的平臺，同一產(chǎn)業(yè)鏈上的參展企業(yè)之間互動交流也非常踴躍，成為各方歡迎的一大亮點(diǎn)。第二屆鏈博會將于2024年11月舉辦，與去年相比，已經(jīng)有不少日本大企業(yè)表現(xiàn)出濃厚興趣，歡迎更多日本企業(yè)積極參展。

　　　　我注意到日本國內(nèi)有觀點(diǎn)稱中國可能會重蹈日本當(dāng)年“泡沫經(jīng)濟(jì)”的覆轍，比較流行的是“資產(chǎn)負(fù)債表衰退論”，認(rèn)為日本“泡沫經(jīng)濟(jì)”破滅，房地產(chǎn)等資產(chǎn)價格下跌，導(dǎo)致企業(yè)、家庭資產(chǎn)負(fù)債表迅速惡化，大量資金用于還債，抑制了需求增長。在資產(chǎn)負(fù)債表修復(fù)后，又因少子老齡化、產(chǎn)業(yè)外遷、投資不足、勞動生產(chǎn)率下降等因素導(dǎo)致日本經(jīng)濟(jì)長期低迷。