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　　　　相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，此次票價(jià)優(yōu)化調(diào)整涉及的高鐵線路所在區(qū)域，各種交通運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)充分，動(dòng)車組列車票價(jià)優(yōu)化調(diào)整后，仍較其他交通運(yùn)輸方式有較大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)將綜合考慮客流變化、市場(chǎng)需求和旅客接受程度，用好靈活折扣、有升有降的高鐵動(dòng)車組列車票價(jià)機(jī)制，最大限度滿足旅客多樣化的出行需求。

　　　　一季度重慶民營經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值4225.78億元，增長7.1%，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá)到67.5%，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長4.2個(gè)百分點(diǎn)；國有經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值2459.67億元，增長5.1%，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為27.5%，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長1.7個(gè)百分點(diǎn)；外商及港澳臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值546.58億元，增長4.0%，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為5.0%，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　　　需要注意的是，北京這次新政趕在“五一”假期前發(fā)布，加上北京市住建委網(wǎng)簽數(shù)據(jù)的滯后性，目前暫時(shí)無法從官方數(shù)據(jù)佐證政策的效果。