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    三是構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)。中日兩國取得今天的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,經(jīng)濟(jì)全球化和自由貿(mào)易體系功不可沒。中國踐行真正的多邊主義,倡導(dǎo)普惠包容的經(jīng)濟(jì)全球化,堅(jiān)持高質(zhì)量實(shí)施《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》,持續(xù)推進(jìn)加入《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》和《數(shù)字經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》,積極參與和引領(lǐng)區(qū)域一體化進(jìn)程。希望中日兩國作為主要經(jīng)濟(jì)體,共同參與全球經(jīng)濟(jì)治理,打造公正、合理、透明的國際經(jīng)貿(mào)投資規(guī)則體系,促進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化,維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇發(fā)展。

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    文中提到,國際貨幣基金組織日前上調(diào)了2024年中國經(jīng)濟(jì)和亞洲新興經(jīng)濟(jì)體的增長預(yù)期,并表示,上調(diào)中國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期反映了去年中國經(jīng)濟(jì)高于預(yù)期的增長勢(shì)頭延續(xù),以及中國政府出臺(tái)相關(guān)政策產(chǎn)生的帶動(dòng)作用。

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    中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本,成為世界第一大汽車出口國。整體上看,日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新,在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破,在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中,新能源汽車177萬輛,同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場(chǎng),新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè),到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù),在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

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