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　　　　馮栢文對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，澳中兩國近期就葡萄酒和風(fēng)塔達(dá)成共識(shí)是一個(gè)積極進(jìn)展。這標(biāo)志著兩國具備建設(shè)更加順暢貿(mào)易關(guān)系的潛力。他同時(shí)提到，中國近期終止對(duì)澳大利亞進(jìn)口大麥征收合計(jì)80.5%的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，為澳大利亞大麥出口商重新進(jìn)入中國市場(chǎng)鋪平了道路。

　　　　2021年7月，北京市五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車管理的通告》（以下簡稱《管理通告》），規(guī)定自2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)三四輪車不得上路行駛。考慮到城市運(yùn)行保障和民生服務(wù)需要，《管理通告》還規(guī)定，郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)使用的電動(dòng)三輪車需全部更換為合規(guī)車輛。

　　　　這一消息引發(fā)了國際媒體的很多討論，并被賦予了額外的意義。比如有人認(rèn)為這是“中英關(guān)系解凍的又一個(gè)跡象”，“政客”雜志歐洲版則表示，如果英國讓中國和美國走到一起，那將是一次重大的“外交勝利”。這些都是從國際關(guān)系或地緣政治視角的解讀，坦率地說，這些解讀有些偏于狹隘了，或者說格局有點(diǎn)小了。盡管AI主要是一個(gè)科技話題，但英國辦的這個(gè)全球人工智能安全峰會(huì)自始至終都沒有脫離國內(nèi)政治和地緣政治、價(jià)值觀和意識(shí)形態(tài)的影響，這些都將成為接下來該會(huì)議取得成果的障礙和限制。