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馮栢文認(rèn)為,中國市場存在著大量機(jī)遇,他已經(jīng)看到澳大利亞的企業(yè)高管和高校負(fù)責(zé)人重新“涌向中國”。由于環(huán)境改善以及中國吸引外資的努力,澳大利亞企業(yè)正在“推開大門”。
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7。培育外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式。推動(dòng)建設(shè)邊境倉、海外倉,鼓勵(lì)優(yōu)勢企業(yè)在中亞國家建設(shè)海外倉,構(gòu)建多倉聯(lián)動(dòng)跨境集運(yùn)模式。支持符合條件的邊境貿(mào)易商貿(mào)中心和商品市場夯實(shí)市場采購貿(mào)易發(fā)展基礎(chǔ),按程序申請開展市場采購貿(mào)易方式試點(diǎn)。集聚供應(yīng)鏈管理、貿(mào)易中間商等功能性企業(yè),探索開展離岸貿(mào)易,培育具備全球資源配置功能的中轉(zhuǎn)集拼和國際分撥業(yè)務(wù)。支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)符合條件的企業(yè)按照綜合保稅區(qū)維修產(chǎn)品目錄開展“兩頭在外”的工程機(jī)械、軌道交通、航空航天等高技術(shù)、高附加值、符合環(huán)保要求的保稅維修業(yè)務(wù)。建立“一次檢測、一次運(yùn)輸、一體化作業(yè)”整車保稅倉儲(chǔ)“三個(gè)一”監(jiān)管模式。整合中亞糧食、棉花等優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品資源,支持符合條件的糧食加工、棉紡企業(yè)做好糧食、棉花進(jìn)口業(yè)務(wù)。
香港寶典616105約談指出,近日極兔速遞、順豐速運(yùn)處理場所先后發(fā)生機(jī)械操作、裝卸操作事故事件,充分暴露出企業(yè)安全發(fā)展理念樹得不牢,安全生產(chǎn)主體責(zé)任和總部安全保障統(tǒng)一管理責(zé)任落實(shí)不到位,分揀設(shè)備、貨車裝卸設(shè)備等安全防護(hù)不規(guī)范,從業(yè)人員安全意識(shí)淡薄,安全教育培訓(xùn)缺失,有規(guī)不依、冒險(xiǎn)作業(yè)等依然突出,教訓(xùn)深刻。 約談要求,極兔速遞、順豐速運(yùn)要從思想認(rèn)識(shí)、組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任措施等方面真正把安全生產(chǎn)擺在至關(guān)重要的位置,堅(jiān)持人民至上、生命至上,堅(jiān)決守住發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)這條紅線,堅(jiān)決扛起安全責(zé)任,把保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為最現(xiàn)實(shí)的“國之大者”落實(shí)落細(xì)落到位。要深刻吸取事故事件教訓(xùn),舉一反三。要對發(fā)生安全生產(chǎn)事故事件的原因緊盯不放,持續(xù)深化處理場所“四不”問題整治,全面排查分揀設(shè)備、裝卸車輛等隱患,嚴(yán)查分揀員、裝卸員違規(guī)操作問題,提升處理場所規(guī)范化管理水平。