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　　　　記者從長安航空了解到，事發時，正值飛機起飛離地關鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機左側迎角傳感器，導致傳感器斷裂脫落后被吸入左側發動機，造成該發動機損傷，飛機儀表出現空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內警告聲四起，飛機面臨失控。情況萬分危急，飛行機組在操縱受到極大影響的突發情況下冷靜應對，啟動備用系統，12秒控制飛機，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機安全返航降落，確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊！

　　　　對于當前日益嚴峻的南海局勢，黃永宏表示，有關各方應該為南海局勢降溫，不惜一切代價避免在亞洲發生沖突。一旦發生沖突，我們的生活將發生巨變，代價是無法承受的。黃永宏此前一天在北京香山論壇全體大會的發言中表示，“和平并不穩定，世界上任何地方的和平都不能被視為理所當然的事情。”他說，“歐洲和中東發生的事情絕不能在這里發生。亞洲、歐洲和中東同時發生沖突對世界將是災難性的。不論出于什么理由，不論誘發原因是什么，在亞洲爆發實體沖突將是毀滅性的。我們必須盡一切努力避免這種情況發生。”

　　　　曾剛認為，營造良好的貨幣金融環境，總量上自然是要流動性合理充裕，進一步降低實體經濟的實際融資成本。結構上要加強對重大戰略、重點領域和薄弱環節的優質金融服務，進一步優化結構。