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　　　　此次動(dòng)車組列車票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長(zhǎng)沙段運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車的票價(jià)，由目前實(shí)行的單一票價(jià)機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制。

　　　　此外，還有評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和確權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)。肖光睿說，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的確權(quán)，是一個(gè)復(fù)雜的過程，涉及多方利益主體。權(quán)利界定不清晰，可能導(dǎo)致法律糾紛和經(jīng)濟(jì)利益的損失。

　　　　從區(qū)域和項(xiàng)目來看，整體分化依然比較明顯，順義、昌平等具備一定客戶支撐度的區(qū)域，市場(chǎng)活躍度相對(duì)更高，客戶到訪量增加更為明顯。