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　　　　自動駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)?；逃萌孕钑r日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富?！盜DC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　據(jù)中新經(jīng)緯不完全統(tǒng)計(jì)，截至5月7日17時，已有25省份公布“五一”假期旅游數(shù)據(jù)，接待游客人次或旅游收入/花費(fèi)普遍超去年及2019年同期，甚至創(chuàng)下歷史新高。

　　　　中國旅游研究院院長戴斌認(rèn)為，在旅游需求彰顯個性的同時，旅游消費(fèi)也走向成熟和理性。越來越多的年輕人不再盲目追逐熱門旅游目的地和網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，而是選擇那些性價比相對較高的小眾旅游目的地，如“平替韓國”的延吉、“平替東南亞”的芒市，還有小機(jī)場城市的圖木舒克、保山、懷化、赤峰、和田等，“五一”假期熱度明顯上升。與之前出圈的城市相比，這些被平替的小機(jī)場城市或者低線城市，似乎并未在互聯(lián)網(wǎng)上爆紅出圈，甚至很少見到游客在社交媒體分享。