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　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據(jù)預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領域掌握核心技術(shù)，在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　[#政協(xié)委員建議元旦端午中秋高速免費#]#政協(xié)委員建議周六日高速路半價#今年全國兩會在即，全國政協(xié)委員、民進天津市委會專職副主委趙長龍?zhí)峤涣艘环荨蛾P(guān)于優(yōu)化高速通行收費政策的提案》。他認為，在我國高速發(fā)展的經(jīng)濟背景下，高速公路收費制度改革成為了必然趨勢，因此趙長龍建議，增加元旦、端午節(jié)、中秋節(jié)三個節(jié)日高速免費通行。另外，推行公休假期（平時六日）高速出行收費半價試點政策，建議在京津冀、長三角、珠三角、成渝等經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)部分路段率先推行公休假期（平時六日）高速出行半價試點，使人們在選擇出行時間上更加靈活，緩解扎堆出行壓力。（央廣網(wǎng)記者 王晶）

　　　　國泰君安表示，指數(shù)有望延續(xù)震蕩上漲趨勢，建議持股待漲為主。在經(jīng)歷了昨日的放量下跌后，今日市場迎來強勢修復，個股再次出現(xiàn)普漲行情。幾大核心人氣方向依舊維持著較高的熱度，氫能源受到利好催化迎來大漲，顯示目前市場資金較為活躍。另外北向資金近期呈現(xiàn)大幅流入態(tài)勢，隨著市場賺錢效應的顯現(xiàn)，后續(xù)有望吸引增量資金逐步入市?？傮w而言當前市場仍處于較為良性的反彈結(jié)構(gòu)之中，預計后續(xù)指數(shù)有望維持震蕩反彈走勢，建議繼續(xù)關(guān)注熱門板塊分化輪動過程中低吸機會。