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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　自動駕駛技術的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉變。“整個行業離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規模化商用仍需時日，但現有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經理王博稱。

　　　　分行業看，廣東全省在產工業行業大類增長面66.7%。重點行業中，計算機、通信和其他電子設備制造業增加值增長18.2%，電氣機械和器材制造業增加值增長2.2%，石油、煤炭及其他燃料加工業增加值增長26.1%，化學原料和化學制品制造業增加值增長5.4%，電力、熱力生產和供應業增加值增長8.2%。分產品看，新能源汽車、智能手機、集成電路產量分別增長13.9%、32.6%、42.8%。