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    吳江浩:中日邦交正常化半個世紀(jì)以來,兩國經(jīng)貿(mào)合作從量到質(zhì)都有了飛躍發(fā)展,雙邊貿(mào)易額連續(xù)多年超過3000億美元,日企累計對華投資超過1300億美元,展現(xiàn)出強勁韌性和巨大潛力。同時也要看到,中日經(jīng)貿(mào)額和投資增速去年雙雙下滑,需要高度重視,及早加以扭轉(zhuǎn)。對于今后中日經(jīng)濟領(lǐng)域?qū)υ捄献鳎蚁胩崛c建議:

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    中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本,成為世界第一大汽車出口國。整體上看,日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新,在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破,在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中,新能源汽車177萬輛,同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達到31.6%。據(jù)預(yù)測,到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù),在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

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    近日,駐日本大使吳江浩接受日本知名財經(jīng)刊物《財界》雜志專訪,重點介紹中國經(jīng)濟形勢和光明前景,并就中日關(guān)系及有關(guān)問題闡明立場。專訪內(nèi)容如下:

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