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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。

　　　　[#寧波交警回應(yīng)高架路口保時(shí)捷被撞#：事故正在進(jìn)一步處理]#寧波交警回應(yīng)保時(shí)捷被撞碎#5月7日，浙江寧波。寧波一高架路口突發(fā)嚴(yán)重車禍。視頻顯示，一輛保時(shí)捷轎車被撞得支離破碎，現(xiàn)場一片狼藉，有人員倒地。事故發(fā)生后，相關(guān)部門迅速趕至現(xiàn)場處置。寧波市公安局交通警察局鄞州大隊(duì)工作人員表示，目前事故正在進(jìn)一步處理中，道路已恢復(fù)可正常通行。關(guān)于此次事故的具體原因及人員傷亡情況，警方表示不便透露。@白鹿視頻

　　　　中指研究院數(shù)據(jù)顯示，近幾年，北京五環(huán)外新房成交套數(shù)占全市總成交量八成左右，新政有望帶動新房市場活躍度提升。此次限購政策調(diào)整適逢“五一”假期，從市場反饋來看，五環(huán)外多個(gè)新房項(xiàng)目售樓處到訪量明顯增多，典型樓盤整體到訪量增加20%左右。