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　　　　“從技術層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　江蘇首次在一季度GDP突破3萬億元。江蘇省統(tǒng)計局國民經濟核算處處長湯莉介紹，一季度，江蘇農業(yè)生產運行平穩(wěn)，農林牧漁業(yè)增加值同比增長4.1%，拉動經濟增長0.1個百分點。工業(yè)持續(xù)回升向好，工業(yè)增加值同比增長7.7%，拉動經濟增長3個百分點，其中制造業(yè)增加值同比增長7.3%，占GDP比重為35.9%。服務業(yè)平穩(wěn)增長，批發(fā)和零售業(yè)，住宿和餐飲業(yè)，租賃和商務服務業(yè)，居民服務、修理和其他服務業(yè)增加值分別同比增長10.4%、10.2%、11.4%和15.5%，合計拉動經濟增長1.9個百分點。

　　　　相關鐵路運輸企業(yè)負責人表示，此次票價優(yōu)化調整涉及的高鐵線路所在區(qū)域，各種交通運輸方式競爭充分，動車組列車票價優(yōu)化調整后，仍較其他交通運輸方式有較大的性價比優(yōu)勢。鐵路運輸企業(yè)將綜合考慮客流變化、市場需求和旅客接受程度，用好靈活折扣、有升有降的高鐵動車組列車票價機制，最大限度滿足旅客多樣化的出行需求。