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　　　　對于當(dāng)前日益嚴(yán)峻的南海局勢，黃永宏表示，有關(guān)各方應(yīng)該為南海局勢降溫，不惜一切代價(jià)避免在亞洲發(fā)生沖突。一旦發(fā)生沖突，我們的生活將發(fā)生巨變，代價(jià)是無法承受的。黃永宏此前一天在北京香山論壇全體大會(huì)的發(fā)言中表示，“和平并不穩(wěn)定，世界上任何地方的和平都不能被視為理所當(dāng)然的事情。”他說，“歐洲和中東發(fā)生的事情絕不能在這里發(fā)生。亞洲、歐洲和中東同時(shí)發(fā)生沖突對世界將是災(zāi)難性的。不論出于什么理由，不論誘發(fā)原因是什么，在亞洲爆發(fā)實(shí)體沖突將是毀滅性的。我們必須盡一切努力避免這種情況發(fā)生。”

　　　　17。創(chuàng)新物流運(yùn)輸服務(wù)模式。推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”，探索建立符合沿邊地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)的業(yè)務(wù)模式和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，加快與國際聯(lián)運(yùn)規(guī)則銜接和標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。探索賦予運(yùn)單物權(quán)憑證功能，為有關(guān)國際規(guī)則制定提供實(shí)踐支撐。探索開展基于鐵路運(yùn)輸單證的金融服務(wù)。加強(qiáng)中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，積極支持烏魯木齊國際陸港區(qū)開行中歐班列，有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯(lián)運(yùn)物流信息平臺(tái)。優(yōu)化自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與周邊國家主要城市航路航線網(wǎng)絡(luò)銜接，根據(jù)平等互利原則并結(jié)合烏魯木齊機(jī)場、喀什機(jī)場國際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要，與有關(guān)國家和地區(qū)擴(kuò)大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排，培育發(fā)展國際航空市場。

　　　　10月18日中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站刊文《初心蒙塵 貪欲禍身》，剖析了郭慶嚴(yán)重違紀(jì)違法案。對其霸道行徑有詳細(xì)描述。文中提到，郭慶大搞“一言堂”，由“班長”變成了“家長”，在一次項(xiàng)目評審會(huì)上，對持不同意見的副縣長指鼻臭罵，甚至?xí)筮€叫來當(dāng)面呵斥。