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　　　　2021年7月，北京市五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車管理的通告》（以下簡(jiǎn)稱《管理通告》），規(guī)定自2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)三四輪車不得上路行駛。考慮到城市運(yùn)行保障和民生服務(wù)需要，《管理通告》還規(guī)定，郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)使用的電動(dòng)三輪車需全部更換為合規(guī)車輛。

　　　　馮栢文表示，與10年前相比，外資企業(yè)在中國(guó)面臨競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的市場(chǎng)。“外企要以‘中國(guó)速度’展開運(yùn)營(yíng)，這意味著在快速變化和競(jìng)爭(zhēng)激烈的商業(yè)環(huán)境中保持敏捷”，馮栢文說(shuō)，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)需要努力成為中國(guó)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的一部分，而中國(guó)為新技術(shù)和商業(yè)模式的開發(fā)、商業(yè)化提供了規(guī)模、成本和速度優(yōu)勢(shì)。

　　　　既然號(hào)稱人工智能安全“全球峰會(huì)”，如果將擁有世界最大人工智能應(yīng)用市場(chǎng)的中國(guó)排除在外，那它就是一個(gè)笑話或者說(shuō)一個(gè)諷刺，英國(guó)離此就差一點(diǎn)。一些英國(guó)政客反對(duì)邀請(qǐng)中國(guó)的聲浪是很高的，即使英國(guó)政府已經(jīng)決定邀請(qǐng)后，英國(guó)國(guó)內(nèi)還有一些堪稱激烈的“不同聲音”，前首相特拉斯甚至寫信要求現(xiàn)任首相蘇納克撤銷這一決定。以至于蘇納克不得不做解釋，強(qiáng)調(diào)這是正確的決定。英國(guó)在做正確的決定時(shí)所遭遇到的重重阻力，在這幾年美西方國(guó)家當(dāng)中比較普遍。