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對(duì)于列入國(guó)家《價(jià)格聽(tīng)證目錄》的商品和服務(wù),價(jià)格制定和調(diào)整時(shí)需要舉行價(jià)格聽(tīng)證,高鐵動(dòng)車組列車客票定價(jià)不在該聽(tīng)證目錄范圍內(nèi),不需要舉行價(jià)格聽(tīng)證。
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長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)商品房銷售中普遍附加公攤面積。有統(tǒng)計(jì)顯示,我國(guó)目前商品住房公攤面積普遍在20%~30%左右。對(duì)于一二線城市購(gòu)房者而言,二三成的公攤面積意味著動(dòng)輒百萬(wàn)元的支出。與此同時(shí),由于計(jì)算方式不透明、少數(shù)開發(fā)商“暗箱操作”、產(chǎn)權(quán)和收益權(quán)不統(tǒng)一,也讓公攤面積成為房地產(chǎn)交易過(guò)程中多年飽受詬病的話題。
曾夫人論壇免費(fèi)資料最新一期紀(jì)雪洪稱,如果特斯拉FSD在中國(guó)落地,將加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地進(jìn)程。但從當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展來(lái)看,大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有一段較長(zhǎng)距離。