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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機(jī)，造成該發(fā)動機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點贊！

　　　　[環(huán)球時報報道 記者 趙覺珵 張鴻陪]此前經(jīng)歷波折的中澳關(guān)系近期一步步回穩(wěn)。兩國不僅在葡萄酒、風(fēng)塔、大麥等經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域達(dá)成共識，澳大利亞總理阿爾巴尼斯也將于11月4日至7日訪華并出席第六屆中國國際進(jìn)口博覽會。中國澳大利亞商會會長馮栢文（Vaughn Barber）日前在接受《環(huán)球時報》記者書面專訪時表示，他對澳中貿(mào)易的復(fù)蘇持樂觀態(tài)度，并認(rèn)為阿爾巴尼斯此訪是進(jìn)一步加強(qiáng)兩國商業(yè)關(guān)系的契機(jī)。

　　　　梳理發(fā)現(xiàn)，2022年就已經(jīng)有很多城市出臺了相關(guān)制度，如鄭州、南京、廈門、貴陽、無錫等地都有小范圍、短時間推行房票安置政策。“本次政策在很大程度上受到討論，原因是房票以往在二三線城市提及較多，本次一線城市也提及，會被認(rèn)為是否代表了什么政策風(fēng)向。”易居研究院研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)表示。