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　　　　吳江浩：中日邦交正常化半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作從量到質(zhì)都有了飛躍發(fā)展，雙邊貿(mào)易額連續(xù)多年超過3000億美元，日企累計(jì)對(duì)華投資超過1300億美元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性和巨大潛力。同時(shí)也要看到，中日經(jīng)貿(mào)額和投資增速去年雙雙下滑，需要高度重視，及早加以扭轉(zhuǎn)。對(duì)于今后中日經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)υ捄献鳎蚁胩崛c(diǎn)建議：

　　　　此外，5.5G還降低了時(shí)延、提升了可靠性。在工業(yè)領(lǐng)域可以支持機(jī)器人視覺，并在車路協(xié)同等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)推廣運(yùn)用。“5.5G卓越的網(wǎng)絡(luò)性能滿足智能紅綠燈、雨霧天行車、超視距感知等用戶出行需求，全面提升交通通行效率，同時(shí)降低車輛事故率。”華為展臺(tái)工作人員介紹。

　　　　中國(guó)工程院院士鄔賀銓2023年4月曾對(duì)中新經(jīng)緯表示，盡管中國(guó)5G建設(shè)成績(jī)顯著，但在應(yīng)用層面，5G仍稍顯不足。比如，5G雖可支持4K視頻，但手機(jī)屏幕太小，難以體驗(yàn)2K/4K分辨率的差異；由于車聯(lián)網(wǎng)和XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)，Extended reality）尚不成熟，其他消費(fèi)領(lǐng)域還難以感受低時(shí)延的優(yōu)點(diǎn)；對(duì)于中速與大連接IoT應(yīng)用，目前5G成本還偏高；現(xiàn)有5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用的能力仍有不足。