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　　　　今天（10月31日），記者從長安航空提供的獨(dú)家視音頻了解到，今年8月26日，長安航空機(jī)組執(zhí)飛梧州至三亞航班過程中，在關(guān)鍵時(shí)刻用時(shí)12秒，成功處置飛機(jī)在起飛關(guān)鍵階段遭遇鳥擊特情，確保了173名旅客和10名機(jī)組人員的生命安全，為此，機(jī)組受到中國民用航空局通報(bào)嘉獎(jiǎng)。

　　　　對于當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的金融工作，會(huì)議明確了具體的路線圖——“以加快建設(shè)金融強(qiáng)國為目標(biāo)，以推進(jìn)金融高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以金融隊(duì)伍的純潔性、專業(yè)性、戰(zhàn)斗力為重要支撐，以全面加強(qiáng)監(jiān)管、防范化解風(fēng)險(xiǎn)為重點(diǎn)”，并且提出了一系列新措施，釋放新信號(hào)。

　　　　黃永宏表示了謹(jǐn)慎的樂觀，相信會(huì)有成果。他認(rèn)為，中美關(guān)系是區(qū)域和全球的核心議題。中美目前并不處在能以解決核心分歧為目標(biāo)的階段，外界也并沒有如此期望。但中美雙方可以在經(jīng)濟(jì)、防務(wù)，以及氣候變化、巴以沖突等問題上達(dá)成共識(shí)，并且應(yīng)該持續(xù)推進(jìn)這種共識(shí)，以保證任何可達(dá)成的或之前達(dá)成共識(shí)的事情，不會(huì)被其他問題干擾。