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上述資產(chǎn)管理專家表示,數(shù)據(jù)資產(chǎn)的形成本質(zhì)上是數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)化的過(guò)程,這也就意味著并不是所有的數(shù)據(jù)都可以成為資產(chǎn)。首先資產(chǎn)化形成的數(shù)據(jù)資產(chǎn)具備一般資產(chǎn)形態(tài)的可流通性、可交易性、可增值性、價(jià)值可評(píng)估等經(jīng)濟(jì)屬性;其次,數(shù)據(jù)資產(chǎn)尤其是公共數(shù)據(jù)資產(chǎn),應(yīng)當(dāng)首先納入資產(chǎn)監(jiān)管框架,再根據(jù)實(shí)際不斷完善相關(guān)會(huì)計(jì)制度、健全會(huì)計(jì)核算辦法,積極穩(wěn)妥并實(shí)事求是地推進(jìn)“入賬入表”工作。
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根據(jù)《價(jià)格法》《鐵路法》等國(guó)家相關(guān)規(guī)定,對(duì)于列入《中央定價(jià)目錄》的商品和服務(wù)由政府定價(jià),高鐵動(dòng)車組列車客票定價(jià)不在該目錄之內(nèi),可由鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法自主定價(jià);
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