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　　　　記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！

　　　　這是黃永宏第五次來(lái)華參加北京香山論壇，他評(píng)價(jià)這是一次“很好的行程”。中央軍委副主席何衛(wèi)東10月31日會(huì)見了黃永宏。根據(jù)中國(guó)國(guó)防部發(fā)布的新聞稿，何衛(wèi)東表示，中方愿同新方一道，保持良好合作勢(shì)頭，堅(jiān)決反對(duì)霸道霸凌，共同抵制“脫鉤斷鏈”，更好造福兩國(guó)和地區(qū)人民。希望中新兩軍進(jìn)一步增進(jìn)互信、深化合作，加強(qiáng)多邊協(xié)調(diào)配合，為維護(hù)南海地區(qū)和平穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。黃永宏則表示，新方愿與中國(guó)軍隊(duì)拓展人員往來(lái)、聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)等領(lǐng)域交流合作，不斷提升新中防務(wù)合作水平，共同應(yīng)對(duì)面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。

　　　　當(dāng)前我們所面臨的國(guó)家安全問題的復(fù)雜程度、艱巨程度明顯加大；要堅(jiān)持底線思維和極限思維，準(zhǔn)備經(jīng)受風(fēng)高浪急甚至驚濤駭浪的重大考驗(yàn)。