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　　　　2024年4月15日，保定高新數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理有限公司成立。當(dāng)月，邯鄲市數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有限公司成立。2023年6月6日，湖北數(shù)據(jù)集團(tuán)有限公司成立，控股股東為湖北聯(lián)投集團(tuán)有限公司，實(shí)際控制人為湖北省國(guó)資委，注冊(cè)資本為50億元，營(yíng)業(yè)范圍包括互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)和大數(shù)據(jù)服務(wù)等。公開信息顯示，杭州、濰坊等市或下轄區(qū)也在籌備成立數(shù)據(jù)集團(tuán)。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。

　　　　今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步開始向北美用戶大規(guī)模推送。“特斯拉在過去一個(gè)多月時(shí)間內(nèi)已經(jīng)在美國(guó)進(jìn)行了FSD的大量測(cè)試，從反饋效果來看，特斯拉的自動(dòng)駕駛已經(jīng)接近于落地的節(jié)點(diǎn)了。”北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪在接受記者采訪時(shí)表示，此時(shí)特斯拉將其FSD帶入中國(guó)，將加速國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的提升。