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　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　進(jìn)一步落實民事賠償救濟(jì)，制定內(nèi)幕交易、操縱市場民事賠償?shù)人痉ń忉專哟蟠砣嗽V訟實施力度，發(fā)揮好當(dāng)事人承諾制度作用，對違法犯罪行為的“首惡”精準(zhǔn)追責(zé)、大力追贓挽損，切實保護(hù)好投資者特別是廣大中小投資者的合法權(quán)益。

　　　　25日，南京市委書記韓立明、市長陳之常都外出暗訪檢查安全工作。韓立明在當(dāng)天召開的市委常委會會議上表示，“這起事故令我們十分痛心、給我們當(dāng)頭棒喝”。