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　　　　據公安交管部門介紹，行業電動三輪車的駕駛人需遵守道路交通安全法律、法規關于機動車、摩托車、正三輪摩托車的通行規定，并按照道路交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮通行。這些車輛禁止駛入高速公路，二環路、三環路、四環路、五環路等城市快速路主路。除從事行業作業外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機動車道的道路（含輔路）行駛；從事行業作業時，可短距離借用最外側機動車道行駛，但應在最近的相交道路駛入、駛出，設置有主輔路的只準在輔路最外側機動車道行駛。對行業電動三輪車交通違法行為，公安交管部門將依法糾正、處罰。

　　　　在超大特大城市積極穩步推進城中村改造工作之際，日前，《廣州市城市更新專項規劃（2021-2035年）》《廣州市城中村改造專項規劃（2021-2035年）》經第四屆廣州市規劃委員會地區規劃專業委員會第十四次會議審議通過。

　　　　“短期來看，公積金相關政策仍是各地促進剛性和改善性住房需求入市、支持購房需求釋放的重要舉措，在降低購房成本的這一維度下，各地或將繼續結合自身公積金使用的實際情況因城施策，推行‘商轉公’政策的城市有望繼續擴圍。”中指研究院認為，整體來看，“商轉公”在降低購房成本的同時，也有利于一定程度上釋放居民消費潛力。