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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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地方政府的熱情其來有自:一是政策的推動;二是入表后的數據能作為資產融資了。一些先動起來的地方政府,已經利用數據資產從當地城商行獲得了融資。
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