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　　　　以北京為例，今年“五一”假期期間，記者走訪海淀某新盤(pán)項(xiàng)目。一名房產(chǎn)中介對(duì)記者表示：“這處新房單價(jià)較低，但得房率不占優(yōu)勢(shì)，在76%左右；旁邊的次新房得房率約85%。按照新房8.2萬(wàn)元/平方米計(jì)算，相當(dāng)于買(mǎi)100平方米的三居，要花近200萬(wàn)在公攤面積上。”

　　　　一季度重慶民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值4225.78億元，增長(zhǎng)7.1%，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到67.5%，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)4.2個(gè)百分點(diǎn)；國(guó)有經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值2459.67億元，增長(zhǎng)5.1%，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為27.5%，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.7個(gè)百分點(diǎn)；外商及港澳臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值546.58億元，增長(zhǎng)4.0%，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為5.0%，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　　　相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，此次票價(jià)優(yōu)化調(diào)整涉及的高鐵線路所在區(qū)域，各種交通運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)充分，動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)優(yōu)化調(diào)整后，仍較其他交通運(yùn)輸方式有較大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)將綜合考慮客流變化、市場(chǎng)需求和旅客接受程度，用好靈活折扣、有升有降的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)機(jī)制，最大限度滿足旅客多樣化的出行需求。