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　　　　10月30日晚上，卡萊斯出現(xiàn)在了一場主題為“中美危機管控”的小型研討會上，這場研討會閉門舉行，不對媒體開放。卡萊斯并沒有發(fā)言。會后，她和與會代表進行了簡單交流。

　　　　“我總覺得安置房以后不好賣，而且環(huán)境、物業(yè)都不如商品房。還有就是我們這的房票是可以轉(zhuǎn)讓變賣的，后續(xù)也可以把房票換成現(xiàn)金，所以目前還是比較傾向于換房票。”韓女士說。

　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機，造成該發(fā)動機損傷，飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機面臨失控。情況萬分危急，飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機安全返航降落，確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊！