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　　　　11月1日，黃永宏在接受采訪時(shí)進(jìn)一步闡述說，無論是在經(jīng)濟(jì)上還是軍事上，相信中美兩國都將繼續(xù)變強(qiáng)，“我不認(rèn)為美國正在衰落，至少在未來幾十年內(nèi)不會(huì)；我相信中國將繼續(xù)變強(qiáng)，在科學(xué)、工程等方面具有固有的優(yōu)勢。因?yàn)閮蓢祭^續(xù)強(qiáng)大，他們不得不達(dá)成共識，并理解彼此的分歧，這些分歧不足以引發(fā)沖突。但是如果沒有他們的共同努力，我們的世界將變得非常危險(xiǎn)和脆弱。”

　　　　中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站曾多次關(guān)注“一把手”霸道行權(quán)現(xiàn)象，并提到多個(gè)案例，包括吉林省白山市人大常委會(huì)原黨組書記、主任李宇忠一人決定工程項(xiàng)目、招商引資等重大事項(xiàng)，力排眾議“關(guān)照”利益關(guān)系人。重慶市九龍坡區(qū)原旅游局黨組書記、局長姜廷憲把所在單位大小事項(xiàng)的決定權(quán)視為“自家事”，對工程發(fā)包、人事任免、資金安排等重大事項(xiàng)大搞“一言堂”。福建省福州市糧食和物資儲備局原黨組書記、局長盧林不僅決策時(shí)大搞“一言堂”，還在用人中大搞“一句話”，任人唯親唯利，長期插手下屬企業(yè)各類崗位的人事調(diào)整，利用職權(quán)在人員招錄、職務(wù)晉升等工作中違規(guī)為他人謀利；江蘇省徐州市交通運(yùn)輸局原黨委書記、局長蔡前鋒走上局長崗位后，“感覺自己權(quán)力很大，可以在單位高高在上了”，于是插手大部分交通工程項(xiàng)目，貪腐涉及交通工程建設(shè)多領(lǐng)域多環(huán)節(jié)，不僅破壞了交通工程建設(shè)市場公平競爭，也嚴(yán)重影響了該市交通系統(tǒng)的政治生態(tài)……

　　　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]俄烏沖突發(fā)生以來，一些西方國家不斷向?yàn)蹩颂m提供軍火彈藥，最近卻發(fā)現(xiàn)制造彈藥所需的關(guān)鍵材料——鎢已嚴(yán)重不足。