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　　　　16。構建現代綜合交通樞紐體系。推動建設烏魯木齊臨空經濟區，推進與國際陸港區聯動發展。加快建設烏魯木齊陸港型國家物流樞紐，推動建設空港型國家物流樞紐。扎實推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈，推進跨運輸方式一體化融合，強化區域協同聯動，服務產業鏈供應鏈穩定順暢。推動建設國家骨干冷鏈物流基地。強化國際郵件互換局（交換站）功能，探索建設“中國郵政中亞—中歐海外倉樞紐站”。支持發展中吉烏公鐵聯運，探索發展中巴多式聯運，合作建設中吉烏等鐵路項目，推動自貿試驗區內陸港、口岸、園區、企業等集疏運體系建設。加快現有口岸現代化改造，增強鐵路口岸能力，暢通自貿試驗區多式聯運大通道和末端網絡。

　　　　馮栢文認為，澳中兩國高層接觸可以為改善貿易關系鋪平道路，并為雙方企業打開大門。“我們希望此訪將為希望擴大或鞏固在中國市場的澳企帶來更多機會和明確方向。”

　　　　今年10月22日，商務部新聞發言人在答記者問中介紹稱，近期，中澳在世貿組織框架下，就彼此關切的葡萄酒、風塔等世貿爭端進行了友好協商，并達成妥善解決的共識。8月4日，商務部發布公告，宣布終止對澳大利亞進口大麥的“雙反”。公開資料顯示，在實施“雙反”措施前，中國是澳大利亞大麥最大的出口市場。