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　　　　“相對于其他城市，深圳本次政策調(diào)整的力度相對較為保守。”5月8日上午，美聯(lián)物業(yè)全國研究中心總監(jiān)何倩茹在接受記者采訪時指出。

　　　　上述資產(chǎn)管理專家表示，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的形成本質(zhì)上是數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)化的過程，這也就意味著并不是所有的數(shù)據(jù)都可以成為資產(chǎn)。首先資產(chǎn)化形成的數(shù)據(jù)資產(chǎn)具備一般資產(chǎn)形態(tài)的可流通性、可交易性、可增值性、價值可評估等經(jīng)濟屬性；其次，數(shù)據(jù)資產(chǎn)尤其是公共數(shù)據(jù)資產(chǎn)，應(yīng)當首先納入資產(chǎn)監(jiān)管框架，再根據(jù)實際不斷完善相關(guān)會計制度、健全會計核算辦法，積極穩(wěn)妥并實事求是地推進“入賬入表”工作。

　　　　南京市城市建設(shè)投資控股（集團）有限責任公司的全資二級集團南京公共交通（集團）有限公司（以下稱“南京公交集團”），2024年1月也成功完成了數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)化并表工作。