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把數(shù)據(jù)作為資產(chǎn)進(jìn)行管理和價(jià)值創(chuàng)造,是中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。一位資產(chǎn)管理專(zhuān)家認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理和價(jià)值創(chuàng)造,首先要解決數(shù)據(jù)資產(chǎn)的登記問(wèn)題,其次是充分釋放數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值。
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公攤面積之所以常被詬病,一方面是因?yàn)槠鋬?nèi)涵、計(jì)算方式太過(guò)于專(zhuān)業(yè)復(fù)雜,且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,購(gòu)房人難以弄明白,也不愿為“看不見(jiàn)”的面積多花“冤枉錢(qián)”;另一方面,是因?yàn)殡S著更多高層、高檔樓盤(pán)入市,在房?jī)r(jià)本就相對(duì)較高的一二線城市,購(gòu)房者需要為公攤面積花費(fèi)更多購(gòu)房款。
澳門(mén)每日閑情報(bào)日前,小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)林斌在其個(gè)人微博上,連續(xù)發(fā)布了兩條其在國(guó)外體驗(yàn)特斯拉FSD的視頻,并配文稱,“剛跑去特斯拉4S店體驗(yàn)了一下FSD v12自動(dòng)駕駛,從停車(chē)場(chǎng)出來(lái),上高速,匯入車(chē)輛,下高速,走城區(qū),最后回到停車(chē)場(chǎng),前后十多分鐘,走了小10公里。雖然車(chē)輛不多,但不需要高精地圖,也沒(méi)有激光雷達(dá),完全基于純視覺(jué)模型的自動(dòng)駕駛技術(shù),還是特別贊。”“對(duì)車(chē)輛操作,特斯拉FSD更像人在開(kāi)車(chē)。”