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　　　　“從技術(shù)層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣?！睏顐ケ蠼忉尫Q，我國想要實(shí)現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　自動駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變?！罢麄€行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)?；逃萌孕钑r日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　中新經(jīng)緯5月7日電 （萬可義）近期，31省份2024年經(jīng)濟(jì)“一季報(bào)”已陸續(xù)出爐。GDP總量方面，廣東、江蘇進(jìn)入“3萬億俱樂部”；增速方面，16省份高于“全國線”，吉林勢頭最猛，增速達(dá)到6.5%。