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　　　　公攤面積之所以常被詬病，一方面是因為其內(nèi)涵、計算方式太過于專業(yè)復(fù)雜，且標準不統(tǒng)一，購房人難以弄明白，也不愿為“看不見”的面積多花“冤枉錢”；另一方面，是因為隨著更多高層、高檔樓盤入市，在房價本就相對較高的一二線城市，購房者需要為公攤面積花費更多購房款。

　　　　4月28日，中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布了《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中特斯拉國產(chǎn)的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解決數(shù)據(jù)安全問題后，其入華已是萬事俱備。”同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)稱。

　　　　肖光睿認為，為應(yīng)對這些風(fēng)險，地方政府需要建立健全的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理框架，包括安全協(xié)議、合規(guī)監(jiān)控、技術(shù)維護、專業(yè)人才培養(yǎng)和應(yīng)急預(yù)案等。同時，應(yīng)加強對數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值評估和風(fēng)險管理的研究，確保數(shù)據(jù)資產(chǎn)的穩(wěn)健運營和價值最大化。此外，為了應(yīng)對數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營中的確權(quán)、交易、安全等問題，預(yù)計將有更多相關(guān)法律法規(guī)和標準出臺，為數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營提供規(guī)范和指導(dǎo)。