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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　2024年3月25日，南京公交集團成功獲批中國光大銀行南京分行數據資產融資授信1000萬元，實現了“數據資產的商品價值向金融價值的有效轉換”。

　　　　《2022年度東莞市茶山鎮經濟發展局部門決算》顯示，該局主要承擔發展和改革、外事、工業和信息化、科學技術、商務、軍民融合、金融等工作。負責擬訂轄區內的經濟和產業發展規劃，引導產業結構調整等。機構設置和級別等資料暫缺。