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近日,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華,引發(fā)了關(guān)于“特斯拉全自動(dòng)駕駛(Full-Self Driving,以下簡(jiǎn)稱“FSD”)入華”的討論與猜想。中國(guó)日?qǐng)?bào)記者通過(guò)多方信源獨(dú)家獲悉,特斯拉提出想在中國(guó)落地“無(wú)人駕駛出租車”。對(duì)此,中國(guó)政府或先支持其在國(guó)內(nèi)測(cè)試、作示范,但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地。
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“從技術(shù)層面來(lái)看,目前自動(dòng)駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段,例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū),具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施,只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱,我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問(wèn)題。
馬會(huì)傳真_香港日前,豐田中國(guó)、廣汽豐田、小馬智行三方共同出資,成立了騅豐智能科技(廣州)有限公司,合力推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)規(guī)模化量產(chǎn)和服務(wù)落地。根據(jù)規(guī)劃,小馬智行與豐田第一期將向中國(guó)市場(chǎng)投放千輛規(guī)模的鉑智4X自動(dòng)駕駛車輛,產(chǎn)線下線后無(wú)縫接入小馬智行Robotaxi運(yùn)營(yíng)平臺(tái),在國(guó)內(nèi)一線城市開展規(guī)模化的全無(wú)人駕駛出行服務(wù)。