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　　　　上述資產(chǎn)管理專家表示，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的形成本質(zhì)上是數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)化的過程，這也就意味著并不是所有的數(shù)據(jù)都可以成為資產(chǎn)。首先資產(chǎn)化形成的數(shù)據(jù)資產(chǎn)具備一般資產(chǎn)形態(tài)的可流通性、可交易性、可增值性、價值可評估等經(jīng)濟屬性；其次，數(shù)據(jù)資產(chǎn)尤其是公共數(shù)據(jù)資產(chǎn)，應(yīng)當首先納入資產(chǎn)監(jiān)管框架，再根據(jù)實際不斷完善相關(guān)會計制度、健全會計核算辦法，積極穩(wěn)妥并實事求是地推進“入賬入表”工作。

　　　　一季度重慶民營經(jīng)濟實現(xiàn)增加值4225.78億元，增長7.1%，對全市經(jīng)濟增長貢獻率達到67.5%，拉動經(jīng)濟增長4.2個百分點；國有經(jīng)濟實現(xiàn)增加值2459.67億元，增長5.1%，對全市經(jīng)濟增長貢獻率為27.5%，拉動經(jīng)濟增長1.7個百分點；外商及港澳臺經(jīng)濟實現(xiàn)增加值546.58億元，增長4.0%，對全市經(jīng)濟增長貢獻率為5.0%，拉動經(jīng)濟增長0.3個百分點。

　　　　2024年以來，已經(jīng)有10余家城投公司明確披露將數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，入表資產(chǎn)以公交、供暖、供水、交通等公共事業(yè)數(shù)據(jù)為主。如廣東省交通集團有限公司的全資子公司廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司，以廣東省高速公路出口、入口及路網(wǎng)車流量數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表。