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　　　　中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本，成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。整體上看，日本在汽車(chē)行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車(chē)企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車(chē)數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量總和超過(guò)2000萬(wàn)輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬(wàn)輛汽車(chē)中，新能源汽車(chē)177萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)新能源汽車(chē)全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車(chē)機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　在用戶(hù)關(guān)心的資費(fèi)方面，中國(guó)移動(dòng)表示，將探索多量綱的計(jì)費(fèi)模式，滿(mǎn)足特定業(yè)務(wù)、特定客群的信息服務(wù)需求。在終端方面，中國(guó)移動(dòng)將聯(lián)合國(guó)內(nèi)外終端、芯片廠(chǎng)商，加速推動(dòng)手機(jī)、PC、XR、手表等泛終端適配5.5G網(wǎng)絡(luò)。在產(chǎn)品方面，中國(guó)移動(dòng)將結(jié)合5.5G的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，豐富5G新通話(huà)、云手機(jī)、云電腦等規(guī)模商用產(chǎn)品功能和體驗(yàn)，不斷打造VR、裸眼3D、元宇宙等創(chuàng)新型產(chǎn)品。

　　　　中國(guó)發(fā)展離不開(kāi)世界，世界發(fā)展也需要中國(guó)。中國(guó)將持續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，以中國(guó)式現(xiàn)代化為世界提供更大機(jī)遇。不久前，李強(qiáng)總理在會(huì)見(jiàn)日本經(jīng)濟(jì)界訪(fǎng)華團(tuán)時(shí)談到，中國(guó)將以最大的誠(chéng)意、最大的努力，為日本企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)提供公平、安全、穩(wěn)定的環(huán)境。我們始終敞開(kāi)懷抱，歡迎日本企業(yè)投資中國(guó)、投資未來(lái)。