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17。創新物流運輸服務模式。推進公鐵聯運“一次委托、一單到底、一次結算”,探索建立符合沿邊地區多式聯運發展特點的業務模式和規則標準,加快與國際聯運規則銜接和標準互認,推動多式聯運規則標準“走出去”。探索賦予運單物權憑證功能,為有關國際規則制定提供實踐支撐。探索開展基于鐵路運輸單證的金融服務。加強中歐班列集結中心建設,積極支持烏魯木齊國際陸港區開行中歐班列,有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯運物流信息平臺。優化自貿試驗區與周邊國家主要城市航路航線網絡銜接,根據平等互利原則并結合烏魯木齊機場、喀什機場國際航線網絡建設需要,與有關國家和地區擴大包括第五航權在內的航權安排,培育發展國際航空市場。
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馮栢文表示,與10年前相比,外資企業在中國面臨競爭更加激烈的市場?!巴馄笠浴袊俣取归_運營,這意味著在快速變化和競爭激烈的商業環境中保持敏捷”,馮栢文說,行業領先企業需要努力成為中國創新生態系統的一部分,而中國為新技術和商業模式的開發、商業化提供了規模、成本和速度優勢。
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