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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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重慶執行“以套內面積作為計價依據”多年,中國社科院研究員王業強對記者表示,目前,重慶依然是兩套計價體系并存,但全市購房者繳納契稅、物業費、裝修等均是按照建筑面積計算。
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