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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　寶安區(qū)福海街道一待售新盤置業(yè)顧問向每經(jīng)記者表示，深圳多區(qū)放開限購后，主要釋放了一些之前沒有名額的客戶，不過當下多數(shù)客戶仍以咨詢?yōu)橹?，且改善型客戶的購買力更為強勁。

　　　　2023年12月，泰山發(fā)展投資有限公司將其自有的“泰山易?！蓖＼嚁?shù)據(jù)資產(chǎn)入表，獲得了泰安泰山農(nóng)村商業(yè)銀行授信，成功拿到了貸款500萬元。