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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　另外，短期內(nèi)（1-3個月）價格下降的趨勢仍然存在，稅費也有向下調(diào)整的可能，房貸利率也有下降機會，所以我認為整體購房成本仍有下降空間，但幅度會比此前小。

　　　　1987年9月至1994年6月，郭寧寧在清華大學經(jīng)濟管理學院管理信息系統(tǒng)專業(yè)學習，獲工學學士、碩士學位，1997年3月至2003年6月，她在清華大學數(shù)量經(jīng)濟學專業(yè)在職研究生學習，獲經(jīng)濟學博士學位。