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　　　　此次動車組列車票價優化調整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　攬客方面，“老家河南”遙遙領先，接待國內游客6168.1萬人次；安徽排在第二位，接待游客4974萬人次；山東緊隨其后，接待國內游客4871.2萬人次；四川位列第四，共接待游客4207.58萬人次。此外，廣東、貴州、浙江、江蘇接待游客均超3000萬人次。

　　　　2024年3月25日，南京公交集團成功獲批中國光大銀行南京分行數據資產融資授信1000萬元，實現了“數據資產的商品價值向金融價值的有效轉換”。