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　　　　在距離該項(xiàng)目10分鐘車(chē)程內(nèi)（約5公里，均為五環(huán)外），分布有六七個(gè)新盤(pán)，記者走訪后的最大感受便是，從目前看，北京這次新政確實(shí)給五環(huán)外的市場(chǎng)帶來(lái)了很強(qiáng)的信心提振效果，尤其是主要定位改善型客群的項(xiàng)目。

　　　　近日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華，引發(fā)了關(guān)于“特斯拉全自動(dòng)駕駛（Full-Self Driving，以下簡(jiǎn)稱“FSD”）入華”的討論與猜想。中國(guó)日?qǐng)?bào)記者通過(guò)多方信源獨(dú)家獲悉，特斯拉提出想在中國(guó)落地“無(wú)人駕駛出租車(chē)”。對(duì)此，中國(guó)政府或先支持其在國(guó)內(nèi)測(cè)試、作示范，但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地。

　　　　他去年10月在《新型城鎮(zhèn)化》期刊上發(fā)表了一篇題為《公攤面積應(yīng)該取消嗎？》的署名文章。其中稱，房屋買(mǎi)賣(mài)環(huán)節(jié)和一個(gè)房子值多少總價(jià)不會(huì)因?yàn)樗惴ǘ兓?，它的?shí)際價(jià)值放在那兒?？偡?jī)r(jià)水平會(huì)在樓面地價(jià)基礎(chǔ)上，加上建筑造價(jià)、各種稅費(fèi)、企業(yè)利潤(rùn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中的各種開(kāi)銷(xiāo)、政府稅收等，最后綜合確定一個(gè)售價(jià)。“至于說(shuō)怎么算讓你感覺(jué)到你占便宜了，那是賣(mài)家在操縱背后的算法游戲而已?！?/p>