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　　　　16。構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通樞紐體系。推動建設(shè)烏魯木齊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，推進(jìn)與國際陸港區(qū)聯(lián)動發(fā)展。加快建設(shè)烏魯木齊陸港型國家物流樞紐，推動建設(shè)空港型國家物流樞紐。扎實(shí)推進(jìn)綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，推進(jìn)跨運(yùn)輸方式一體化融合，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定順暢。推動建設(shè)國家骨干冷鏈物流基地。強(qiáng)化國際郵件互換局（交換站）功能，探索建設(shè)“中國郵政中亞—中歐海外倉樞紐站”。支持發(fā)展中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)，探索發(fā)展中巴多式聯(lián)運(yùn)，合作建設(shè)中吉烏等鐵路項(xiàng)目，推動自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)陸港、口岸、園區(qū)、企業(yè)等集疏運(yùn)體系建設(shè)。加快現(xiàn)有口岸現(xiàn)代化改造，增強(qiáng)鐵路口岸能力，暢通自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)多式聯(lián)運(yùn)大通道和末端網(wǎng)絡(luò)。

　　　　曾剛認(rèn)為，營造良好的貨幣金融環(huán)境，總量上自然是要流動性合理充裕，進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)的實(shí)際融資成本。結(jié)構(gòu)上要加強(qiáng)對重大戰(zhàn)略、重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)。

　　　　阿爾巴尼斯此訪也將出席11月5日開幕的第六屆進(jìn)博會，這一重要展會被視為中國構(gòu)建新發(fā)展格局的窗口和國際企業(yè)挖掘中國機(jī)遇的重要平臺。據(jù)中國商務(wù)部和進(jìn)博會官網(wǎng)發(fā)布的信息，本屆進(jìn)博會預(yù)計(jì)將迎來154個國家、地區(qū)和國際組織的來賓，已有超過3400家參展商和39.4萬名專業(yè)觀眾注冊報(bào)名，力拓、必和必拓、澳大利亞貿(mào)易投資委員會、維多利亞州貿(mào)易投資局等澳國企業(yè)和機(jī)構(gòu)將參展。