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　　　　“從技術(shù)層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實(shí)現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　近日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華，引發(fā)了關(guān)于“特斯拉全自動駕駛（Full-Self Driving，以下簡稱“FSD”）入華”的討論與猜想。中國日報記者通過多方信源獨(dú)家獲悉，特斯拉提出想在中國落地“無人駕駛出租車”。對此，中國政府或先支持其在國內(nèi)測試、作示范，但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地。

　　　　值得一提的是，北京、安徽數(shù)據(jù)均創(chuàng)新高。其中，北京共接待游客1696.6萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入196.2億元，同比增長9.4%、10.2%，比2019年同期增長18.5%、23.1%，均創(chuàng)歷史同期新高。安徽接待游客4974萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入272.8億元，同比分別增長4%、13.8%，相較2019年分別增長36.2%、55%，均創(chuàng)歷史新高。